“今天我不讲话，把宝贵的时间留给青年学者?！薄盎崮训?，大家直接问问题?！?0月31日，由中国科协发起的科学家精神百场讲坛“国家卓越工程师”进校园活动在北京科技大学举行，出席活动的相关领导纷纷鼓励科研骨干和学生代表踊跃发言，“催促”他们向“国家卓越工程师”获得者、港珠澳大桥总工程师苏权科提问交流。

科学家走进校园做主题报告的宣讲形式，让现场师生不仅能感悟科学家精神、研习科学家攻坚克难路径，还可获得学术大家面对面的指导。

从事工程研究，往往需要形成合力

“我研究的理论模型在企业项目中验证时，不管怎么优化，与实际数据总是有10%的误差。”带着理论到实践的坎坷，北京科技大学工程博士生马炜师直言自己的困惑：年轻工程师理论知识不饱满、缺乏经验借鉴，除了理论学习，如何才能在关键时刻迅速形成有效解决方案？

面对年轻工程师的共性问题，苏权科十分理解。他启发年轻人将视野跳出单一领域，用合作思维思考问题。“在一个特定领域中没有人做过的事情有很多，先判断能不能做，如果打定主意要做，就要善于借力、善于学习。”他说。

“有些问题我们可能不熟，但是冶金行业的人或航天领域的人对这些问题可能会手到擒来。”苏权科说，整合不同行业的经验解决问题，成功的案例有很多。

苏权科认为，瞄准国际先进水平的工程往往需要合力，搞研究既要向前看，也要向周边看，要有跨学科、跨部门、跨领域的视野?！案壑榘拇笄懦晌澜缫涣鞴こ叹偷靡嬗谠粮郯娜睾献?。”他说，搞先进水平的工程必须要啃硬骨头，这就需要组织多个单位一起干，合力闯出一条路。

面对共性问题，要敢于技术创新

“先进的研究成果在实际工程中应用往往不太顺利?！北本┛萍即笱虏牧霞际跹芯吭焊苯淌诹醭壮龀晒墓逃心烟猓罕曜贾贫浜笥诩际醴⒄?，导致工程各方“不敢用”，一些前沿研究被搁置在论文中。

对此，苏权科坦言，这是世界性难题。一个产品从实验室到应用确实需要很长时间?！案壑榘拇笄沤ㄉ枋保芏嗍潜曜祭锩挥械直匦胍玫亩??！彼杖扑担拔颐巧瓒ㄒ惶资匝?，把实际环境下的典型场景呈现出来，并邀请相关部门进行测定，通过实验结果证明创新技术是没有风险的?！?/p>

“另外，咱们的新技术是不可替代或性价比优势显著的。”苏权科举了港珠澳大桥上不锈钢筋的例子，他们团队研发的创新技术不仅不会影响大桥寿命，还降低了建桥成本。

不要惧怕困难，把目标往高处定

面对青年学者普遍面临的职业发展困惑，苏权科勉励道，工程师就是要做没有的东西，不要惧怕困难，而要迎接困难，因为只有难的东西才逼着人学习，不断创造价值。

港珠澳大桥筹建之初，相关部门曾考虑将主要设计交由国际承包商完成。不少人认为，建造国际一流水平大桥，中国工程师难以胜任?！拔颐怯彩遣煌５馗?，用心地做，把我们做的方案跟国际工程师做的方案比较，争取到以中国工程师为主设计施工建造港珠澳大桥?！彼杖扑?，这个事整整干了7年。这样的情怀成就了港珠澳大桥120年的设计使用寿命和对16级台风8级地震的抵抗能力。

“咱们的惯性思维是早点完成，简单容易地把事办完。但如果这样，即便桥长达到世界第一，国际上仍然不会认可它是科技创新最好的?！彼杖扑?，工程师一定要把目标往高处定。

如今，港珠澳大桥建成投运。苏权科进入香港科技大学担任教授。他仍旧在不断挑战新的目标?！爸暗哪勘晔迪至耍一剐枰⒄购Ｑ蟛?，例如海底采矿等。我想把自己在工程中的经验传授给大家。”苏权科说。

真问题和真答案交相衔接间，活动很快走到尾声，在场师生意犹未尽。北京科技大学副校长吕昭平表示，青年工程师带来了实践真问题，苏老师给出了真答案，从理论到实践，再从实践到理论，与科学家精神的碰撞让高校对国家工程师培养目标有了更深的理解。