本报讯（记者 康传义 见习记者 白丹）1月4日，记者从西安国际港务区管委会获悉：2018年中欧（亚）班列“长安号”共开行1235列，是2017年的6.37倍。其中中亚方向去程开行518列、回程开行77列；中欧方向去程开行227列、回程开行413列。2018年中欧（亚）班列“长安号”共运送货物120.2万吨，是2017年的5.18倍；西安海关监管货值17.2亿美元，是2017年的8.7倍。2018年，“长安号”的重载率、货运量、实际开行量三项指标均居全国第一。 

据了解，2018年西安国际港务区积极拓展运行线路，新开行西安至白俄罗斯明斯克、伊朗（阿富汗）、比利时根特、意大利米兰、拉脱维亚里加5条线路。截至目前，中亚、中欧班列运行线路已达11条，覆盖中亚、中东及欧洲主要货源地，实现与澳大利亚、新西兰、美国等国家的无缝对接，构建起了“海陆空网”立体丝绸之路开放通道。 

据介绍，中欧（亚）班列“长安号”目前采取市场化的平台运营模式，让有实力的物流企业以承包运行线路的方式参与进来，以开放促开放，提升中欧（亚）班列“长安号”的运营质量。目前，中欧（亚）班列“长安号”的开行已由2018年年初的日均1—2列增加至日均3—4列，运送的货物由工程机械类逐步扩展到服装、电子设备、粮食、汽车等全品类。 

有专家指出，“通道+口岸、通道+电商、通道+产业”的模式，让中欧（亚）班列“长安号”成为一条开放通道，把西安乃至陕西从内陆腹地推到开放前沿，带来了贸易的快速发展和产业的快速聚集。

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处于中国大陆几何中心的西安，着力发展“枢纽经济”，不断加快对外开放的脚步。中欧班列作为中国“一带一路”倡议的重要组成部分，以统一运输组织、统一服务标准等措施，创造了安全快捷的全新陆路运输方式。处于中国大陆几何中心的西安，着力发展“枢纽经济”，不断加快对外开放的脚步。中欧班列作为中国“一带一路”倡议的重要组成部分，以统一运输组织、统一服务标准等措施，创造了安全快捷的全新陆路运输方式。