图说：杨浦区副区长谈兵和摩拜单车CEO王晓峰等人一起骑行

　　打开手机APP，再扫码解锁，杨浦区副区长谈兵和摩拜单车CEO王晓峰各自跨上一辆“MOBIKE”自行车，绕着创智天地转了一圈。在今天（6月24日）早些时候，杨浦区政府与摩拜单车签订了战略合作协议，宣布杨浦区在月底前将投放一万辆“MOBIKE”无桩智能共享单车，双方将集中优势资源，共同探索民间资本进入公共交通领域的创新模式。

　　这不是公租自行车第一次被纳入城市短途交通解决方案。此前，申城多地都推出过公共自行车项目，但各种问题随之而来，其中就包括公车私用、车辆失窃、车况不佳导致利用率低等情况。摩拜单车将科技含量从停车桩转移到了自行车本身上，换个角度思考，希望得到市场认可。

图说：“MOBIKE”无桩智能共享单车拥有醒目的外形

　　摩拜单车CEO王晓峰介绍，为增加车辆耐用性，车架为全铝材质。为防止车胎没气或爆胎，采用了实心发泡的防爆胎，无需充气。而最核心的科技运用在了车锁上，智能锁整合了芯片、电路板、 GPS等多项功能，使用者在骑行过程中能自动蓄电以支持定位和感应，这让自行车在手机APP上一目了然。

　　不过上线至今2个月时间，这种新型的分享型出行方案也遇到了一些挑战。有使用者觉得车太重、不好骑，也有一些用户将自行车停回自家小区、地库，让后来者循着地图走来，却无车可借。对此，王晓峰解释这些自行车不是被设计用以长途使用，主要用以3-5公里的骑行。摩拜单车也在将使用者的信用评价和用车价格直接关联，当遇到投诉，使用者将被扣分，到一定程度后，将提升单次使用的价格，扣分到0后，将无法借车。

图说：政府和企业代表出席今天的签约仪式

　　杨浦区方面表示，邀请摩拜单车进入杨浦区，将给予摩拜单车全方位的大力支持，特别是加强政府各部门在车辆运营、交通协管、城市骑行、停车规划等方面的协同配合。同时，杨浦区还将协助摩拜单车促成与复旦、同济、理工、财经大学等高校及区内各创业园区的合作，鼓励市民绿色出行，缓解“最后一公里”难题。