据媒体报道，5月1日起，北京市救护车将统一收费标准，计价方式由“车辆往返全程计价”改为“按实际载客里程计价”，所有救护车必须安装计价器，且打表计费，3公里以内（含）50元，3公里以上每公里7元，不足1公里按1公里计算。这意味着，过去救护车的“返程费”、“空驶费”将被取消。

从经济学角度来看，医院派遣救护车外出急救病人，车上要配备急救医生、急救护士，这都是需要人力成本的，再加上耗油、车损等费用也是一笔不小的开支，因此，医院向使用救护车的患者收取一定的费用是合理的，绝大多数患者也都能够给予充分的理解。

救护车作为接送急救患者或长途转运患者的专用车辆，理应成为患者享受医疗保障的重要内容。近年来，有关部门在遏制医疗费用过快增长，减轻患者负担上下了不少功夫，可是救护车价格问题似乎成了被遗忘的部分。在医改方案中也鲜见使用救护车如何收费的内容，然而这又关乎患者的切身利益，亟需进一步厘清。

此前，救护车收费太高，或者由于紧缺，清远很多患者不得不乘坐山寨救护车。部分患者有转院需要，但是正规医院救护车又难以提供服务，出租车更是拒绝患者上车，刚性需求催生了山寨救护车市场。山寨救护车的涌现，分担了部分正规医院救护车接送病人的压力。然而，山寨救护车上既无专业的设备，也没有专业的医护人员，风险之大显而易见。

由于种种原因，救护车的公益属性大打折扣，清远不少患者也有切身体会。从这个层面讲，北京市出台规范文件，明确救护车收费标准，纳入医保报销范畴等做法非常必要。笔者认为，清远应当效仿北京，把救护车打表提上议程。

笔者建议，在具体执行时，应强制要求将收费项目和标准事前告知患者，或者在救护车内张贴收费标准，并畅通投诉举报渠道，鼓励患者向乱收费说不。目前，清远正在推进基本卫生公共服务均等化，卫生急救事业不能让院方一肩挑，应该建立全市统一的调度平台，实现网格化任务分解，真正打通患者就医的最后一公里。